Det är viktigt att vi tillsammans står upp mot förslaget om att ta bort skattereduktionen för försäljning av solel, eftersom det skulle skapa en stor orättvisa för småskaliga producenter av förnybar energi. Många hushåll och mindre aktörer har valt att installera solceller på sina tak för att bidra till klimatet och göra en positiv inverkan på Sveriges energiförsörjning. Genom att sälja överskottsenergi tillbaka till elnätet hjälper de till att bygga en hållbar och decentraliserad energimodell. Men utan den skattereduktion som finns i dag – "60-öringen" – kommer dessa mikroproducenter att drabbas ekonomiskt. De kommer att sälja el utan någon kompensation för de skatter de betalar när de köper el, vilket leder till en situation där de beskattas dubbelt. Detta gör det svårare för hushåll att fortsätta vara en del av den gröna omställningen och kan till och med avskräcka andra från att installera solceller i framtiden. Om detta förslag går igenom riskerar vi att se en minskad vilja att investera i förnybar energi, vilket skulle bromsa Sveriges framsteg mot sina klimatmål. Genom att stå emot detta förslag kan vi skicka en signal till beslutsfattarna om att småskalig elproduktion är värdefull och måste skyddas. Vi har alla ett ansvar att uppmuntra och stödja hushåll som bidrar till en grön framtid. Därför är det avgörande att så många som möjligt går med i denna kampanj för att bevara rättvisa och incitament för mikroproducenter. Låt oss arbeta tillsammans för att säkerställa att småskalig solel fortsätter att vara en viktig del av Sveriges energimix!

Vad är en samhällsbyggare värd? Vad är en möjlighet till prisvärd semester på nära avstånd ( i en eskalerande klimatkris) värd?  Vad är kommunens ställning som attraktiv arbetsplats värd? Och vad är kommunens barn värda?    På Sunna har barn fått vara barn. Svingat sig i lianer i lekladan, spelat fotboll och pingis, klättrat i berg, lärt sig simma och fått utforska en plats som de eventuellt inte haft råd att besöka om inte personalförmånen existerade. Här har de lärt känna nya kompisar, medan vuxna har fått sola sig i glansen av att ge sina barn ett meningsfullt sommarlov och samtidigt knutit band till andra kommunalt anställda.  Skriv på denna namninsamling om du tycker att försäljningen av Sunna är en dålig idé.  Höj din röst! För visst vill vi att Karlstads kommun ska vara en framtidens kommun som vi kan vara stolta över, som höjer samhällsbyggare och värdesätter vår/deras insats. 

Hösten 2024 tog Uddevalla Skolskjuts AB över skolskjutsverksamheten från Västtrafik med löften om ett effektivare, tryggare och mer flexibelt system. Förändringen för oss medborgare har emellertid blivit motsatt: all kollektivtrafik på landsbygdens småvägar har försvunnit och vardagen har blivit svårare, otryggare och mer oflexibel. Följderna kan i många avseenden beskrivas som katastrofala: - Landsbygdsbarn blir isolerade i hemmet och kan inte delta i fritidsaktiviteter eller ta del av läxhjälp. - Föräldrar får gå ner i arbetstid för att få ihop livspusslet när barnen inte längre kan lösa transporterna själva. - Gymnasieungdomar som inte beviljats skolskjuts kan inte längre köpa busskort, och unga som saknar A-traktor eller skjutsande föräldrar kan därför varje dag tvingas gå på livsfarliga vägar i vintermörker för att komma till skolan. - Vuxna som saknar körkort eller bara vill låta bilen stå berövas möjligheten att åka kollektivt. - Kostnaderna skenar för medborgarna när A-traktor och bil blir enda möjliga transportmedel till skola, arbete och fritidsaktiviteter. - Medborgare över 70 år – som så sent som den 1 juli 2024 fick kostnadsfri kollektivtrafik i Uddevalla kommun – har plötsligt inga bussar att åka med. - Kommunens möjlighet att nå EU:s klimatmål minskar. Vi kräver att avtalet mellan Uddevalla kommun och Uddevalla Skolskjuts AB rivs upp, och att ett nytt avtal med Västtrafik ingås som återupprättar kollektivtrafiken på Uddevallas landsbygd till tidigare standard!

Det är viktigt att så många som möjligt skriver på denna namninsamling, för vi bor ju alla här av en anledning, det vill säga vi trivs bra i Aneby kommun. Flera familjer har fått flytta på grund av de på tok för höga vatten avgifterna & fler lär det bli om det ej blir någon ändring. Så nu ser vi till att alla vi känner skriver under, ju fler namn desto större chans till en förändring!

Människor dör redan idag i klimatkrisen. Samtidigt har 80 % av världens befolkning aldrig suttit i ett flygplan. Sveriges samlade flygutsläpp per capita är de sjunde högsta i världen. Och även i Sverige är det mest höginkomsttagare och storstadsbor som orsakar dessa utsläpp. Det är helt orimligt att ett av världens rikaste länder ska förenkla för att öka rikas överkonsumtion samtidigt som man lägger ner välfungerande tågtrafik. Istället måste regeringen radikalt höja flygskatten, bygga ut tågen och satsa på klimaträttvisa. Oberoende miljöforskare är eniga: flygskatten behövs för klimatets skull. Jörgen Larsson, senior forskare i fysisk resursteori vid Chalmers, konstaterar i Göteborgs-Posten att flygskatten är den enda klimatstyrning som finns för två tredjedelar av svenskarnas klimatutsläpp från flyget. Detta innebär att regeringen nu vill ta bort det enda verktyg vi har för att minska större delen av våra flygutsläpp. En avskaffad flygskatt kommer enligt forskningen leda till ökat flygande och ökade utsläpp - bl.a. genom att fler konsumenter flyger mer, men också genom att flygbolag expanderar, t.ex. RyanAir som lovat storsatsa på att dubblera sin flygtrafik.  Samtidigt läggs nattåg ned mellan Göteborg och Norrland, SJ slopar sin populära linje mellan Stockholm och Uppsala och stora delar av järnvägen drabbas av bristande underhåll - eftersom regeringen vägrar satsa. Denna politik är direkt livsfarlig. Men den är inte ödesbestämd. Liberalerna med Johan Pehrson i spetsen kan när som helst välja att hedra sina vallöften, lämna den klimatskadliga regeringen och rösta för att bevara flygskatten och nattågen. Källor:  - Göteborgs-Posten: "Forskare sågar slopad flygskatt: ”Väldigt olyckligt”", https://www.gp.se/politik/forskare-sagar-slopad-flygskatt-valdigt-olyckligt.224dd5ed-de6a-4f5e-815d-83072eb00387 - Oxfam, som hänvisar vidare till beräkningar (bl.a. regeringens egna) bakom alla siffror ovan: https://x.com/OxfamSverige/status/1830984040268341648

Tillsammans värnar vi om det artrika naturlivet, våra livsmiljöer, våra fastigheter och det goda livet på landsbygden. 

Låt oss tillsammans visa hur mycket denna burgare betyder för oss genom att skriva under denna namninsamling.  Tillsammans kan vi göra skillnad och få tillbaka vår favoritburgare! Skriv under och dela vidare!

Stockholm har ett skriande behov av öppna mötesplatser, i en tid då flera kultur- och mötesplatser går under av bland annat skyhöga marknadshyror. Att samtidigt låta en så central lokal på över 1500 kvadratmeter och som ägs av Stockholm stad stå tom under så många år är inte försvarbart. Byggprocesser drar dessutom ofta ut på tiden och vem vet hur många år till huset skulle kunna stå tomt? Den 25 september anordnade arbetsgruppen bakom projektet en manifestation i Högalidsparken för att tydligare presentera idéen om Röda Rosen och göra grannar och andra invånare varse om initiativet. Läs mer om manifestationen i denna artikel av Mitt i. Under manifestationen belyste vi även de alltmer kritiska villkoren för kulturplatser i staden i stort, och vi hoppas att med detta projekt också uppmana till mobilisering för kulturens fysiska förutsättningar i staden – på både permanenta och temporära platser. Har du skrivit under namninsamlingen och vill engagera dig vidare för platsen? Följ vårt fortsatta arbete på vår Instagram @_rodarosen_. Där kan du även läsa mer om platsens historia.

Vill du som Lundabo få en bättre, trevligare och allmänt renare stadsmiljö? Då passar detta förslag dig. Får vi bort bilarna från Mårtenstorget kan torget äntligen bli vad det alltid varit menat att vara: en mötesplats för människor. Torg är trots allt inte menade att vara parkeringsplatser. De har fyllts med marknader, bänkar, träd, ja en massa olika saker. Det är bara på sistone som det valts att göra dem till parkeringsplatser. Ett bilfritt Mårtenstorg är ett finare, renare och trevligare torg, inte bara för lundabor, utan även för turisterna som besöker staden varje dag. 

Måndagen den 19 augusti 2024 gick SJ ut med att de lägger ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Duved, trots resenärsunderlag.    SJ har under de senaste åren bedrivit nattågsverksamhet kommersiellt mellan Göteborg och Duved/Umeå efter att de förlorat den senaste upphandlingen av nattågstrafiken mellan Stockholm och norra Sverige. Då tågtrafiken mellan Göteborg och norra delarna av Sverige inte är en del av upphandlingen har SJ inte fått statligt stöd för att köra dessa tågen. SJ berättar i intervju till SVT och de ser att det finns ett resenärsunderlag men trafiken är tyvärr inte lönsam. Samtidigt som dessa tågresor inte får ett statligt stöd valde regeringen under våren att ge ett statligt stöd på över 1 miljard till flygen, vilket är betydligt mer än vad som läggs på landets tåg och järnvägar.   När nattågen mellan Sveriges andra största stad Göteborg och norra Sverige läggs ner kommer koldioxidutsläppen att öka, då människor tvingas till andra färdmedel än tåg när de ska hälsa på nära och kära på andra sidan Sverige. Att ta bort en såpass viktig tågsträckning påverkar även turismnäring, företagsresor och privat resande negativt.   För att hela Sverige ska leva, behövs det tågtrafik som kopplar ihop norr och söder. Rädda nattågen mellan norra Sverige och Göteborg! Länk till SVTs intervju: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/sj-lagger-ner-nattag-mellan-goteborg-och-umea

För att ekosystemen i Östersjön/Bottenhavet ska fungera krävs det att sill/strömming fortsätter vara den art som har flest individer eftersom den utgör föda för många andra fiskar. Även laxen påverkas av ett för litet bestånd sill/strömming då de är det viktigaste bytesdjuret för laxarna. Ingen sill/strömming i Östersjön = ingen lax heller. Ingen sill/strömming i Östersjön = ekosystemen i havet och kring havet kollapsar  Ingen sill/strömming i Östersjön = kustnära, småskaliga fisket försvinner  Ingen sill/strömming i Östersjön = aldrig mera surströmming

Angående Skansparken och Skanstorget.. ”Staden skall på egen bekostnad  anordna nämnda område till en allmän plats samt därpå anlägga och underhålla park, varöver tillsyn skall utövas av staden avlönad väktare”. 1901 skrevs detta som avtal mellan staten och staden Göteborg, av bland annat hälsoskäl. Men nu diskuteras återigen, både på ena sidan berget, från Kastellgatan längs med Risåsgatan -ett nytt förslag om en ny stor högstadieskola i flera våningar, som med stor skolgård kommer sluka nästan hela södra sidan av Skansberget! Och det långt gångna (nya!) förslaget med stort slutet 7-vånings kvarter med sina 140 bostäder samt stor förskola på Skanstorget!  Det nya planförslaget med att bebygga 3/4 av Skanstorget, utgör inte bara en stor del av torget försvinner utan även stora delar av Skansparken kring och längs med berget, in i Haga, till följd kommer läggas helt i skugga! -och vidare förändras med allt för många negativa och oåterkalleliga konsekvenser. Vill vi verkligen låta stora delar av berget med dess park och grönska försvinna!?🌳 Vill vi verkligen bygga bort denna unika vy av vårt kulturarv av riksintresse?  Nej. Bättre förslag måste få chans komma fram. Låt oss fortsatt kunna kalla Göteborg attraktiv Grön Stad med stolthet!