Eleverna på Kvarnbergsskolan är i åldrarna 5-12, de måste enligt detta förslag transportera sig utmed Mariebergsviken samt Vikenpassagen som efter ombyggnationer är en av de mest igenkorkade vägarna i kommunen, detta kommer att bidra till att de får längre dagar på fritids eftersom föräldrar/vårdnadshavare som ska lämna/hämta dem kommer att sitta fast i bilköerna som redan finns. Bilköerna kommer öka eftersom all trafik skall ta sig från rondellen vid Tullhusgatan och fram till Orrholmsskolan. Det finns även en höjd risk att barn vintertid kommer att ta en genväg över isen i Mariebergsviken för att spara tid och därigenom öka risken att de går igenom med olyckor till följd. Kommunen har på ett informationsmöte med vårdnadshavare 20/3 -25 uttalat sig om att anledningen till att de vill flytta elever från Kvarnbergsskolan till Orrholmen istället för högstadieelever är för att det inte är ett område de vill att högstadieelever ska vistas i. Men lågstadieeleverna ska göra det!?  Vart är logiken i det?

Nu är det dags att agera – skriv på uppropet för den levande kulturmiljön i Pålsundet För den nya sträckningen av tunnelbanan har Region Stockholm placerat en större ”teknikbyggnad” på vinteruppläggningsplatsen för Heleneborgs båtklubb, vilket äventyrar klubbens framtid. Heleneborgs båtklubb har tillsammans med andra remissinstanser föreslagit flera alternativa platser och haft samråd i frågan. Regionen står ändå fast vid tidigare beslut, vilket innebär stor negativ inverkan på den flytande kulturmiljön – ett dråpslag mot ett av båtkulturens starkaste fästen. Ditt stöd är avgörande! Genom en samlad opinion kan vi visa värdet vi alla står för. Så tveka inte om du vill bevara miljön vid Pålsundet. Lägg till ditt namn till uppropet.

Det stör miljön, mångfalden känsliga fågelarter som fiskljusen och havsörn samt boende i närområdet.

Det handlar om säkerheten för våra barn, grannar och alla som rör sig längs Visborgsgatan/Skansport. Vägen är smal och bilister väljer att köra upp på trottoaren när de får möte – vilket skapar en akut olycksrisk. Vi som bor här ser detta hända dagligen, och det är bara en tidsfråga innan någon blir påkörd. Vi har redan uppmärksammat detta i lokalmedia och pratat med polisen, som anser att åtgärder behövs. Det har tidigare funnits ett farthinder vid trappan, sägs det, men det har tagits bort. Genom att samla in namn visar vi att detta är en fråga som berör många och att Region Gotland måste agera NU – innan det sker en allvarlig olycka. Tillsammans kan vi skapa en tryggare trafikmiljö!

Nästa steg - från bostadsområde till industriområde Här växer barn upp med skog och natur runt hörnet men nu hotas allt detta av ännu mer plåtlådor, stängsel och bullrande industri. Nästa naturliga etapp i detta industribyggande kanske leder vidare mot Hjulsbroskolan?  En ohållbar utveckling Linköpings kommun hävdar att detta är nödvändigt för stadens utveckling, men till vilket pris? Att växa som stad borde inte betyda att vi förstör de naturområden som gör Linköping till en attraktiv plats att bo och leva i. Det måste finnas andra, mer hållbara sätt att utveckla näringslivet utan att offra Hackefors natur. Det måste finnas andra områden som passar bättre? Vad kan vi göra? Vi har fortfarande en chans att påverka. Genom att säga ifrån kan vi visa att vi inte accepterar en plan som skadar både natur och livskvalitet. Lämna gärna era synpunkter på kommunens sida för detaljplanen, efter att ni skrivit under denna namninsamling.

Byn Ljungby är den gamla bondbyn på ljungheden som växte ihop med Spången och Nybro till Ljungbyhed. Namnet Ljungbyhed kom till när järnvägen kom hit och stationen skulle få ett ortsnamn. Ljungby var redan taget och stationen hamnade på just den fina Ljungheden mellan Kvidinge Hed och Spången som krigsmakten övat på sedan Skåne blev svenskt. Några få gårdar finns kvar i det som sedan vikingatiden utgjorde byn Ljungby. Laga skifte lyckades inte helt spränga sönder byn och nu har ett nytt hot uppstått! Nu har Treklövern köpt gården och beslutat att riva den för att bygga marklägenheter.  Det gamla Ljungby raderas ut hus för hus. Så nu vänder jag mig till er kära Ljungbyhedsbor! Vad har ni för idéer som kan rädda kvar den gamla gården Ljungby 3.9 som består av ett typiskt långt boningshus av skånsk typ samt en medelstor röd lada delvis inredd och stor tomt granne med dammen. Gården är omnämnd redan  1499!

Det är dags att säga stopp för regeringens exploatering av Norrland. 

Några anledningar... - Med hänsyn till Agenda 2030 och Parisavtalet ska det vara enkelt att välja det mest miljövänliga sättet att resa. - Barnen skulle kunna ta bussen på vintermorgnar istället för att alla föräldrar kör sina barn till skolan. - Bekanta skulle kunna åka kollektivt för att hälsa på. - Folk som jobbar i eller pendlar ifrån området skulle ha en tryggare, mer hållbar resa. - Det skulle minska bilberoendet för alla i området, vilket just nu ligger på en ohållbar nivå. - Trygghet - befintlig bullhållplats på Ågestavägen känns otrygg sent på kvällen samt tidigt på morgonen. 

Ska Kummelnäs fortsätta vara attraktivt så måste det finnas en hållbar vardagslogistik för oss småbarnsföräldrar. Inte rimligt att vi är så många som varje dag kör vår barn ca 4-5km enkelväg till förskola... Byggs inte förskolan kommer Kummelnäs tappa efterfrågan för barnfamiljer

* Trafiken i centrum är farlig. Det är många gående och cyklister som riskerar livet var dag.  * Var dag tvingas vi andas in avgaserna från bilar och andra fordon som kör i centrum.   * Vi vill minska trafiken runt rönneskolan och centrum.  

Genom att skapa en social mötesplats på mark i området, så ger ett utegym en ökad folkhälsa, förbättrad trygghet i närområdet, möjligheten till ett socialt nätverkande, skapar en möjlig badplats och med mer människor som tar sig till området ett underlag för en utökad lokaltrafik, både buss och båt.

Alla som kan måste lägga in sin röst för både miljö, invånare och en bättre trafikmiljö, vilket i sin tur också minskar belastningen på vägnätet och ger därigenom färre trafikolyckor.