För att förhoppningsvis kunna påverka så kommunen förstår vidden av hur viktigt det är att badhuset öppnar upp på helgen igen.

Ur ett medmänskligt perspektiv så bör värmen prioriteras före extra pengar till bostadsföreningen.

Ajgeldingerska Villans Förskola med sin fantastiska miljö ligger mitt i centrala delarna av Trelleborg. Förskolan är en välbekant miljö för barnen vilket skapar trygget. Att lägga ner Ajgeldingerska Villans Förskola skulle inte bara göra Barn, Personal och Föräldrar väldigt ledsna och besvikna utan detta skulle ändra om hela vardagen för alla ovan nämna parter. Ajgeldingerska Villan är inte bara en mindre, mysig och framförallt familjär förskola, barnen är bekanta med alla pedagoger på alla avdelningar vilket ger ytterligare trygghet för barnen. Att förskolan är väldigt duktiga på hanteringen av barn med speciella behov är en stor styrka, alla barn blir sedda och hörda och får det stöd som behövs, detta ger samtliga barn på förskolan en helt normal vardag utan hinder. Det är bevisat att rutiner är viktigt för alla barn, speciellt för barn med speciella behov. Detta styrks genom studier som visar på negativ påverkan på barnen vid större miljöförändringar, även sjukvården i sig har en rekommendation på mindre förskolor framför större. Vi har idag en välfungerande förskola för alla. Förskolan är i dagsläget nästintill fullbelagd med 66 inskrivna barn. Att kommunen väljer att göra detta till en ekonomisk fråga är i högsta grad skadligt, både för Kommunen i helhet men framförallt för barnen. När man börjar mäta barns välmående i pengar måste det till förändring!

För lika villkor oavsett yrke! Har du en sambo, ett syskon, en familjemedlem eller släkting som jobbar inom vård-och omsorg i åsele kommun? SKRIV UNDER!

Modeshögs förskola har ett strategiskt geografiskt läge som den sista östliga förskolan i Trelleborg innan Smyge. Den är helt avgörande för familjer bosatta i Gislövs läge , Gislövs strandmark , Simremarken , Böste och omgivande byar, där inga alternativ finns. En avveckling av Modeshög skulle innebära att en sträcka på över 12 km blir utan förskola.  Många familjer går eller cyklar till Modeshögs förskola. Dessa barn skulle förlora möjligheten till daglig hälsosam motion och en trygg , närliggande lärandemiljö . Barnfamiljer väljer boplatser som inte kräver längre pendling än nödvändigt. Bortsett från Gislövs läge saknar området lokalbusstrafik , och regionbussen når inte förskolorna Österjär och Dalajär . De flesta familjer skulle behöva köra bil, vilket ökar biltrafiken och strider mot kommunens såväl som nationella miljömål . Vidare kommer biltrafiken runt de andra förskolorna att öka, vilket kommer vara problematiskt för grannar och för förskolebarnen i sig i ökad olycksrisk . Detta strider i sig självt mot Boverkets riktlinjer .  Forskning och FNs Barnkonvention understryker vikten av trygghet i barnens lärandemiljö . En trygg anknytning gör att barnen vågar utforska , lära sig nya saker och skapa nya relationer. Om Modeshögs förskola stängs, kommer barnen förlora sina trygga relationer till pedagoger , kompisar och inne- och utemiljön, vilket skapar stress och osäkerhet. Samtliga barn på Modeshögs förskola skulle ryckas upp från allt detta och det är definitivt inte att beakta som barnens bästa, vilket såväl läroplan som barnkonvention poängterar. Förskolans personal och pedagoger påverkas naturligtvis också. Man vill veta att man har ett jobb att gå till och därför riskeras en personalflykt startas efter fattat beslut, vilket redan under nuvarande läsår kommer att skapa otrygghet som ingen vuxen borde vilja utsätta ett barn för.  Modeshögs förskola har funnits med länge och tidigare beslutfattare har klarat av att hantera skiftningar i kapacitetsbehov . Att nu föreslå att stänga ned är ett mycket kortsiktigt beslut . Befolkningsprognoser är trots allt prognoser, och de senaste årens sådana har med facit i hand varit felaktiga. Att för en gångs skull istället ha en rimlig storlek på barngrupperna och en kapacitet att ta emot fler barn när prognoserna vänder uppåt igen borde ses som en tillgång och fantastisk möjlighet.  Enligt Skolverkets riktlinjer bör barngruppernas storlek vara 6–12 barn för 1–3-åringar och 9–15 barn för 4–5-åringar. En avveckling av Modeshög skulle göra det svårt för Dalajär och Österjär att vara i närheten av dessa rekommendationer. Modeshögs förskola har 66 inskrivna barn , och majoriteten av dessa barn kommer att fortsätta i förskola nästa höst. En högst bidragande faktor till att antalet inte är högre är att man nekat nya barn en plats och enbart tagit in syskon. Förutom alla dessa barn som nu föreslås tvångsförflyttas måste man alltså också beakta alla dem som nekats plats och alla dem som inte ens har sökt plats ännu.  Området kring Modeshög är attraktivt för barnfamiljer och det kommer sannolikt att locka fler unga människor till området, om det finns en förskola. I området pågår även en generationsväxling , vilket talar för en ökning av barn. Att minska samhällsservicen här riskerar att bromsa tillväxten. Förskolan är inte bara en utbildningsplats, utan en mötespunkt som stärker hela lokalsamhället . Kommunen bör i stället satsa på att stärka ytterområdena och arbeta för att få fler familjer att bosätta sig här, vilket är avgörande för Trelleborgs tillväxt och framtid som en attraktiv kommun. När man stänger en förskola, signalerar det att området inte längre prioriteras.  I diskussionen om eventuell avveckling av förskolor i Trelleborg måste hänsyn tas till geografisk placering av de aktuella förskolorna, och man bör titta på Trelleborg som helhet och inte ett enskilt rektorsområde.  Att stänga en välfungerande förskola med bra lokaler, naturskön utemiljö och engagerade pedagoger för att spara pengar är inte att ta barnens bästa i beaktande och absolut inte att fatta beslut utifrån vad som är bäst för barnen. Beslut om Modeshögs förskolas framtid bör, som FNs Barnkonvention säger, fattas med barnens bästa i fokus, inte utifrån kortsiktiga ekonomiska besparingar .

Bandhagen är inte bara en plats att bo på, det är vårt hem och en gemenskap där alla ska kunna trivas och utvecklas. För att vårt område ska fortsätta växa, både i kvalitet och i samhörighet, behöver vi bättre tillgång till samhällstjänster, fler mötesplatser, och stöd för lokala företag. Genom att skapa en hållbar och inkluderande framtid kan vi säkerställa att Bandhagen blir en ännu bättre plats att leva och bo på för alla invånare. Tillsammans kan vi göra skillnad!

Därför att detta berör alla besökare till Tyresta by för att enkelt och snabbt kunna ta sig ut dit tillsammans med familjen/vänner/barn/hundar inkl barnvagnar. Ju flera vi är som skriver under, desto större påverkan på politiker!!

För att: • Palestine Cola är godare än Coca Cola, enligt många som druckit läsken; • läskens billigare pris gör den ett ekonomiskt val för både elever och Stockholms stad; • världen är så mycket större än bara du och jag. :)

Många unga vuxna är tvungen att lämna Sverige.  Det är ungdomar som vill studera , arbeta och betala skatter som vem som helst.  Familjer förstörs.  Vem ska ta hand om sina äldre föräldrar? Bara staten?   Vi tycker att regeringen bör ge möjlighet till de unga vuxna  att avsluta utbildning på gymnasienivå, ge de mer tid för  att hitta jobb. Vi ber att överväga möjligheten att  sänka lönekravet till unga vuxna och  höja åldersgräns för anknytning  till minst 21 år!

Elever i årskurs 3 på Härnösands Gymnasium kommer betala mängder med pengar på studentmössor mm. En genomsnittlig mössa med namn kostar mellan 2000-3000kr. På det sättet som skolledningen har planerat kommer mössorna kosta ca 400kr/per skoldag från mösspåtagningen fram till studentdagen. Därför vill vi ändra mösspåtagningens datum till den 16 Maj 2025 för att mössan ska vara värd våra pengar. Då kommer det kosta oss ca 160kr/per skoldag, vilket bara det är väldigt mycket pengar. I andra städer har det fungerat att ha mösspåtagningen mycket tidigare, därför borde det inte vara ett problem att ha liknande datum i Härnösand. 

Munkedal har redan en ansträngd ekonomi, landets sjätte högsta skatt och har bland de högsta VA-kostnaderna i landet. Att ge sig in i ett projekt där ingen känner till slutkostnaderna bedömer vi som huvudlöst.

Regeringen lägger miljardtals kronor på sänkta bränslepriser samtidigt som busslinjer dras in, pendlingssträckor läggs ned och biljettpriserna i kollektivtrafiken ökar. Kommuner och regioner tvingas till nedskärningar vilket får allvarliga konsekvenser för både välfärd och lokal omställning. Det är inte att visa vägen eller ledarskap, det är att bromsa oss in i framtiden. Verkligheten är kalla perronger, signalfel och försening till jobbmöten och hämtning på förskolan. Verkligheten är dyra elbilar och långsam elektrifiering. Det är försvårad kompetensförsörjning på grannorten på grund av bristande pendlingsmöjligheter. Biljettpriserna i lokaltrafiken har ökat dubbelt så mycket som bensinpriset under 2000-talet. Vid årsskiftet ökade exempelvis biljettpriset med 15 procent i Kronoberg och 18 procent i Uppsala. Dessutom jobbar nästan en av tre svenskar inom 15 minuters cykling från hemmet, men enbart en av tio cykelpendlar idag.  Genom att investera i kollektivtrafik och hållbara transportalternativ kan vi minska klimatpåverkan, öka rättvisan och förbättra livskvaliteten. Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges utsläpp som måste minska drastiskt om vi ska klara våra klimatmål. Källor: Billigare att tanka – men allt dyrare att ta bussen | SVT Nyheter Höjda priser inom kollektivtrafiken – i nästan alla regioner (tv4.se) Forskare: Dyr kollektivtrafik gör Sverige mindre rättvist (aftonbladet.se) Stockholms Handelskammare: SJ:s nedläggning av pendeln hårt slag mot samhället | SVT Nyheter Fler elbilar än bensinbilar i Norge – men Sverige backar | Dagens Arena