100 underskrifter nådda
Till: Miljöpartiet, Socialdemokraterna, Centerpartiet i Region Stockholm
Pendeln går att rädda. Avprivatisera nu!
Pendeltågstrafiken behöver avprivatiseras. Regionen måste sluta bjuda in företag som är mer intresserade av att tjäna pengar än att driva en pålitlig och fungerande trafik i Stockholm. Underbemanning, dåligt underhåll och fuskande bolag slår hårt mot oss som bor och arbetar på pendellinjen.
Nu har vi chansen att ändra på det.
Nu har vi chansen att ändra på det.
Inga företag vill driva pendeltrafik i Stockholm längre. Upphandlingen har gått i kras. Marknadslösningar funkar inte. Nu har vi ett unikt tillfälle att kunna göra om och göra rätt.
Om vi avprivatiserar pendeltrafiken kan vi driva den på ett nytt sätt. Ett sätt som är bra för både personal och resenärer. Där man inte snålar och skarvar och jagar vinst.
Om vi avprivatiserar pendeltrafiken kan vi driva den på ett nytt sätt. Ett sätt som är bra för både personal och resenärer. Där man inte snålar och skarvar och jagar vinst.
Vi får en trafik där tågen går som utlovat och resenärer, lokförare och tågvärdar har det bra och känner sig trygga.
Varför är det viktigt?
Stockholms pendeltåg har haft stora problem de senaste åren. Vi måste få fungerande pendeltågstrafik i Region Stockholm. Nu, när upphandlingen av trafiken misslyckats, har Region Stockholm en unik möjlighet att ta tillbaka pendeltågstrafiken i egen regi – med tågvärdar ombord. Det är en chans vi måste ta.
Under lång tid har Vänsterpartiet argumenterat för att regionen bör driva kollektivtrafiken i offentlig regi. Privatiseringarna har resulterat i dålig service, osäkra arbetsvillkor och vinstjakt på bekostnad av resenärerna. Efter att den pågående upphandlingen av pendeltågstrafiken stoppats, har vi nu en öppning för verklig förändring.
Under lång tid har Vänsterpartiet argumenterat för att regionen bör driva kollektivtrafiken i offentlig regi. Privatiseringarna har resulterat i dålig service, osäkra arbetsvillkor och vinstjakt på bekostnad av resenärerna. Efter att den pågående upphandlingen av pendeltågstrafiken stoppats, har vi nu en öppning för verklig förändring.
Marknadslösningen har misslyckats
Den senaste pendeltågsupphandlingen gick till MTR, som lade ett underbud och misslyckades med att driva trafiken effektivt. När de tog bort tågvärdarna kollapsade trafiken: strejker, personalflykt, förseningar och inställda avgångar blev vardag för Stockholms resenärer. Till slut bröt regionen avtalet i förtid och SJ fick ta över driften av Stockholms pendeltåg genom ett nödavtal. SJ har förbättrat situationen, men har samtidigt meddelat att de inte är intresserade av att delta i en ny upphandling. Endast ett enda bud kom in innan regionen stoppade processen.
Det är tydligt att marknadslösningen inte fungerar. Att fortsätta privatiseringspolitiken skulle vara att blunda för verkligheten. Istället bör Region Stockholm ta det ansvar som behövs och själva driva pendeltågstrafiken.
Fördelarna med pendeltåg i egen regi
Att avprivatisera Stockholms pendeltåg skulle innebära flera fördelar:
- Bättre arbetsvillkor för personalen, som slipper vara brickor i ett ständigt budgivningskrig.
- Högre kvalitet på trafiken, då fokus läggs på resenärernas behov snarare än på vinstmarginaler.
- Ekonomiska besparingar, eftersom biljettintäkterna inte försvinner in i globala trafikjättars fickor.
- Förbättrad kompetens inom SL, vilket på sikt även skulle kunna gynna busstrafiken och andra delar av kollektivtrafiken.
Vi måste agera nu
Regionen kan förlänga SJ:s nödavtal i upp till tre år. Det ger Region Stockholm tillräckligt med tid att bygga upp den kompetens som krävs för att driva pendeltågstrafiken i egen regi. Idag är all SL-trafik upphandlad, men det betyder inte att det måste vara så för alltid. Med rätt politiska beslut och vilja kan vi bryta beroendet av privata aktörer och ta tillbaka kontrollen över vår egen kollektivtrafik.
Det är dags att visa handlingskraft och satsa på en kollektivtrafik som sätter resenärer och personal i första rummet. Vi har chansen – vi måste ta den nu.
Det är dags att visa handlingskraft och satsa på en kollektivtrafik som sätter resenärer och personal i första rummet. Vi har chansen – vi måste ta den nu.